인천공항·부산항·제주항 중심 한국 외국인 입국, 2024년 약 98만 명

상륙허가자는 한국의 항구와 공항에 상륙할 때 허가를 받은 외국인을 말합니다. 2024년 한국을 방문한 외국인은 약 97만 9천 명으로, 인천공항을 통한 입국이 가장 많았습니다.

어느 항구가 외국인 입국을 가장 많이 받나요?

2024년 기준 인천공항이 외국인 입국의 35%를 담당했습니다. 약 34만 6천 명이 인천공항에서 입국했습니다. 부산항은 12%인 약 11만 6천 명, 제주항은 9%인 약 8만 6천 명이 입국했습니다. 이 세 곳만 해도 전체의 56%를 차지합니다.

공항과 항구를 나눠서 보면 흥미로운 점을 발견할 수 있습니다. 공항이 46%, 항구가 54%입니다. 생각보다 항구를 통한 입국도 많습니다. 이는 크루즈 관광과 국제 해운이 여전히 중요한 입국 경로라는 뜻입니다.

지역별로 분포가 어떨까요?

대도시권 중심으로 입국이 집중됩니다. 인천공항(인천권 중심)으로 전체의 35%가 입국합니다. 부산항과 감천항(부산권)을 합치면 약 16%입니다. 제주항과 제주공항(제주권)은 약 10%를 차지합니다.

공항별로는 더욱 명확합니다. 인천공항이 압도적으로 크기 때문에 한국 항공 입국의 77%를 담당합니다. 김해공항(부산)이 공항 입국의 15%, 제주공항이 4%를 담당합니다. 나머지는 지역 소수 공항을 이용합니다.

항구별로는 제주항(9%), 부산항(12%), 감천항(4%)이 가장 많은 입국자를 받습니다. 제주항의 높은 비율은 제주 관광과 크루즈 관광의 인기를 반영합니다.

왜 이런 패턴이 나타날까요?

세 가지 이유가 있습니다. 첫째, 인천공항은 동아시아에서 가장 중요한 항공 허브 중 하나입니다. 대부분의 국제선이 서울(인천)을 목표로 운항합니다. 둘째, 항구 입국의 54%는 예상 외로 높습니다. 이는 국제 크루즈 관광의 성장과 국제 해운 무역을 반영합니다. 셋째, 지역 분산이 크지 않다는 점은 한국 관광이 서울, 부산, 제주에 집중된다는 뜻입니다.

앞으로는 어떻게 될까요?

한국 관광이 지속 증가하면 입국자도 늘 가능성이 높습니다. 특히 크루즈 관광과 지역 관광 활성화가 진행되면 항구 입국의 비중이 더 높아질 수 있습니다. 지역 공항의 국제선 증설도 점진적으로 이루어지고 있습니다.

데이터 출처와 한계

이 통계는 대한민국 통계청의 KOSIS(국가통계포털)에서 제공하는 ‘출입국자통계’의 “항구별 상륙허가자” 데이터입니다. 2024년 기준 약 97만 9천 명의 공식 통계이며, 실제 입국자 수와 일치합니다.

통계에는 상륙허가를 받은 모든 외국인이 포함되며, 승무원상륙이나 긴급상륙 같은 특수 상황도 포함됩니다. 데이터는 항구별로만 제공되므로, 입국 목적이나 국적별 상세 정보는 제공하지 않습니다. 더 자세한 정보가 필요하면 KOSIS 공식 사이트에서 ‘입국자 통계’ 항목을 조회하세요.