2016년부터 2024년까지 공영자전거 운영 규모 확대와 이용 현황의 급증 추이

공영자전거는 지역 주민들이 저렴하게 이용할 수 있는 공공 자전거 서비스이다. 2024년 한국의 공영자전거는 스테이션 5,952개, 자전거 69,572대로 운영되며, 연 58.1억 건이 이용되었다.

급증하는 공영자전거 이용

2016년부터 2024년 동안 공영자전거 수요는 크게 증가했다. 대여실적은 약 5.8배 증가했다. 스테이션은 3.9배(1,534개 → 5,952개), 자전거는 2.7배(25,917대 → 69,572대) 증가했다.

이는 이용 수요가 공급 확대보다 더 빠르게 늘었다는 뜻이다. 쉽게 말하면, 이미 있는 자전거를 더 많은 사람들이 더 자주 이용한다는 의미다.

연도별 성장 패턴은?

표를 보면 초기(2016-2018년)에 스테이션과 자전거 수가 빠르게 늘었다. 스테이션이 1,534개에서 3,223개로 2배 이상 증가했다. 같은 기간 자전거 수도 약 1.7배 증가했다.

하지만 2019년 이후 공급 확대 속도는 완만해졌다. 2018년(3,223개)에서 2024년(5,952개)까지 6년간 증가폭이 초반 3년보다 작았다. 반면 이용(대여실적)은 계속 가파르게 증가했다.

특히 2019년은 전환점이었다. 대여실적이 30.3억 건으로 전년(19.3억 건) 대비 약 1.6배 증가했다. 코로나19 이전 실외 활동 수요가 급증했거나, 새로운 시스템 도입으로 이용이 활성화되었을 가능성이 있다.

최근 성장 속도는 둔화 중?

2023년과 2024년 성장률을 보면 둔화 신호가 보인다. 2023년(56.8억 건)에서 2024년(58.1억 건)으로의 증가는 약 2.3%에 불과했다. 이전 연도들의 높은 성장률에 비하면 훨씬 작다.

이는 자연스러운 현상이다. 이용이 증가하다 보면 시간이 지날수록 성장률은 낮아진다. 하지만 절대 이용량은 계속 증가하고 있다.

서울이 중심

그래프로 보면 지역별로 서울특별시가 압도적이다. 2024년 스테이션 2,777개는 전국 5,952개의 약 47%를 차지한다.

그 다음은 대전(1,280개), 세종(704개), 경남(524개) 순이다. 대도시나 신도시에 스테이션이 집중되어 있다.

데이터 출처와 한계

이 통계는 한국 통계청의 공영자전거 운영 현황 자료(DT_110031_010)에서 제공한다. 스테이션, 자전거, 대여실적의 세 지표를 담고 있다.

다만 다음을 유의해야 한다. 첫째, 자료는 각 지자체 보고 기준이므로 정의나 범위가 약간 다를 수 있다. 둘째, 공영자전거 시스템이 지역마다 다르므로 단순 비교는 조심스럽다. 셋째, 도시 외곽이나 시골 지역의 데이터는 제한적일 수 있다. 넷째, 일부 지역 자료는 상위 10개 지역만 공개되어 있으므로 전체 현황의 일부만 반영되었다.