자동차세 주행분은 자동차가 도로를 달릴 때 내는 세금입니다. 자동차의 실제 사용량에 따라 결정되므로, 지역의 자동차 보유 현황과 경제 활동을 보여주는 지표입니다.
2024년 한 해 동안 전국에서 거둔 자동차세 주행분은 약 2조 9천억 원입니다. 이는 지방 정부의 중요한 세입입니다.
지역별 세수 현황
경기도가 약 703억 원으로 전국에서 가장 많은 세수를 거둬 전체의 약 24%를 차지했습니다. 인구가 1,400만 명이 넘고 자동차 등록 대수가 가장 많은 지역이기 때문입니다. 부산광역시(229억 원), 경상남도(219억 원), 인천광역시(218억 원)가 그 뒤를 이었습니다.
상위 10개 지역의 세수를 모두 합치면 약 2,100억 원으로 전국의 72%를 차지합니다. 이는 자동차세 주행분이 대도시와 산업 지역에 집중되어 있음을 보여줍니다.
행정 계층별 분석
도시 지역(시계)에서 약 1,791억 원으로 전체의 61%를 거둬 가장 많습니다. 구 지역에서는 약 831억 원(28%), 군 지역에서는 약 299억 원(10%)을 거둬, 도시와 시골의 자동차 보유량과 사용량의 차이가 명확합니다.
의미와 해석
자동차세 주행분이 높은 지역은 보통 두 가지 특징을 갖습니다. 첫째, 인구가 많고 경제 활동이 활발합니다. 둘째, 자동차를 많이 보유하고 자주 사용합니다. 경기도가 가장 많은 이유도 이 때문입니다. 반대로 시골 지역의 군계(군)의 세수가 적은 것은 인구 감소와 자동차 의존도 감소를 반영합니다.
자동차세 주행분은 지역의 자동차 문화, 교통 인프라 이용 정도, 지역 경제 규모를 한눈에 볼 수 있는 지표입니다.
데이터 출처와 한계
이 지표는 통계청 KOSIS(한국통계청 마이크로데이터통합서비스)의 ‘지방세 부과·징수 실적’ 자료를 기반으로 합니다. 2024년 자료는 연간 집계 자료이므로 계절별 변동을 반영하지 않습니다. 시도별 데이터는 시(市), 군(郡), 구(區) 등 다양한 행정 계층으로 구성되어 있어, 비교할 때는 행정 구역의 특성을 고려해야 합니다. 또한 자동차세 주행분에는 경차, 승용차, 트럭, 버스 등 다양한 차종이 포함되어 있습니다.
자주 묻는 질문
자동차세 주행분이란 무엇인가요?
자동차세 주행분은 자동차가 도로에서 실제로 주행(운행)할 때 내는 세금입니다. 자동차의 배기량, 사용 정도, 주행 거리 등에 따라 계산되며, 지방 정부의 중요한 재정 수입원입니다.
2024년 자동차세 주행분이 가장 많은 지역은 어디인가요?
경기도가 약 703억 원으로 가장 많이 거둬 전국의 약 24%를 차지했습니다. 인구가 많고 자동차 보유 대수가 많아서입니다.
시계, 군계, 구계는 무엇이 다른가요?
행정 구역의 계층을 나타냅니다. 시계는 '시'에 속한 지역, 구계는 '구'에 속한 지역, 군계는 '군'에 속한 지역입니다. 도시 지역(시·구)의 세수가 농촌 지역(군)보다 훨씬 많습니다.
자동차세 주행분이 높으면 무엇을 의미하나요?
어떤 지역의 자동차세 주행분이 높다는 것은 그 지역의 자동차 보유 대수가 많거나, 자동차 사용량이 많다는 뜻입니다. 이는 보통 그 지역의 경제 활동이 활발하고 인구가 많음을 반영합니다.
자세한 해설
자동차세 주행분은 자동차가 도로를 달릴 때 내는 세금입니다. 자동차의 실제 사용량에 따라 결정되므로, 지역의 자동차 보유 현황과 경제 활동을 보여주는 지표입니다.
2024년 한 해 동안 전국에서 거둔 자동차세 주행분은 약 2조 9천억 원입니다. 이는 지방 정부의 중요한 세입입니다.
지역별 세수 현황
경기도가 약 703억 원으로 전국에서 가장 많은 세수를 거둬 전체의 약 24%를 차지했습니다. 인구가 1,400만 명이 넘고 자동차 등록 대수가 가장 많은 지역이기 때문입니다. 부산광역시(229억 원), 경상남도(219억 원), 인천광역시(218억 원)가 그 뒤를 이었습니다.
상위 10개 지역의 세수를 모두 합치면 약 2,100억 원으로 전국의 72%를 차지합니다. 이는 자동차세 주행분이 대도시와 산업 지역에 집중되어 있음을 보여줍니다.
행정 계층별 분석
도시 지역(시계)에서 약 1,791억 원으로 전체의 61%를 거둬 가장 많습니다. 구 지역에서는 약 831억 원(28%), 군 지역에서는 약 299억 원(10%)을 거둬, 도시와 시골의 자동차 보유량과 사용량의 차이가 명확합니다.
의미와 해석
자동차세 주행분이 높은 지역은 보통 두 가지 특징을 갖습니다. 첫째, 인구가 많고 경제 활동이 활발합니다. 둘째, 자동차를 많이 보유하고 자주 사용합니다. 경기도가 가장 많은 이유도 이 때문입니다. 반대로 시골 지역의 군계(군)의 세수가 적은 것은 인구 감소와 자동차 의존도 감소를 반영합니다.
자동차세 주행분은 지역의 자동차 문화, 교통 인프라 이용 정도, 지역 경제 규모를 한눈에 볼 수 있는 지표입니다.
데이터 출처와 한계
이 지표는 통계청 KOSIS(한국통계청 마이크로데이터통합서비스)의 ‘지방세 부과·징수 실적’ 자료를 기반으로 합니다. 2024년 자료는 연간 집계 자료이므로 계절별 변동을 반영하지 않습니다. 시도별 데이터는 시(市), 군(郡), 구(區) 등 다양한 행정 계층으로 구성되어 있어, 비교할 때는 행정 구역의 특성을 고려해야 합니다. 또한 자동차세 주행분에는 경차, 승용차, 트럭, 버스 등 다양한 차종이 포함되어 있습니다.