부산 항공노선별 수송 현황(2012-2019)

부산 공항(김해국제공항)은 한반도 남동부의 항공 교통 허브입니다. 국내 주요 도시와 아시아 각국을 잇는 국제선으로, 한국 경제의 중요한 수송 기점 역할을 합니다.

부산 공항 운항 규모의 급속한 성장

부산 공항의 항공 운항은 2012년부터 2019년 사이 매우 빠르게 성장했습니다. 2019년 기준 부산 공항의 총 운항횟수는 47,115편으로, 하루 평균 129편이 운항됩니다. 여객수는 734만 명, 화물량은 55,452톤입니다. 이러한 급속한 성장은 부산이 국제 물류와 관광의 거점으로서 얼마나 중요한 지위를 갖고 있는지를 보여줍니다.

제주와 일본이 주요 축

부산 공항에서 가장 많은 항공편이 운항되는 노선은 제주(21,876편)와 일본(21,017편)입니다. 쉽게 말하면 10명 중 9명이 제주나 일본으로 가는 비행기를 타는 셈입니다. 제주는 국내 최대 관광지로, 국내 여객 수송의 중심입니다. 일본은 지리적으로 가깝고 양국 간 교역이 활발하며, 관광객·출장자 모두 많아 국제선 중 최대 노선이 되었습니다.

한국 남동부와 아시아를 잇는 네트워크

부산 공항의 노선 구성을 보면, 국내선은 제주(21,876편), 서울권 김포(20,976편)·인천(4,263편) 등으로, 국내 주요 도시와 연결되어 있습니다. 국제선은 일본(21,017편)을 필두로 중국(10,220편), 베트남(8,546편), 대만(6,109편), 필리핀(4,357편) 등 아시아 주요 국가가 영업망을 이루고 있습니다. 이는 부산이 한반도 남동부의 국제 경제 교점이며, 한국과 아시아 간 인적·물적 교류의 중심임을 의미합니다.

여객과 화물의 성장

734만 여객과 55,452톤 화물은 2019년 한 해 동안 부산을 오간 전 세계 사람과 물건의 규모입니다. 특히 화물 운송은 중국·일본과의 교역이 활발하고, 한국의 자동차·전자제품 수출이 많기 때문에 중요한 물류 거점입니다. 여객 수송도 관광·출장·유학 등 다양한 목적으로 매년 성장 추세를 보이고 있습니다.

데이터 출처와 한계

본 페이지는 통계청 KOSIS 「항공노선별 수송」 통계(DT_1041)를 기반으로 합니다.

• 결측치: 전체 데이터의 43%가 미공표 상태입니다. 일부 노선이나 시기의 자세한 정보는 제공되지 않습니다.
• 항공수송별 분류 부족: 국내선과 국제선 각각의 운항·여객·화물을 분리한 통계가 없어 정밀한 분석이 어렵습니다.
• 중간 연도 공표: 2012년과 2019년의 극단적 비교만 가능하며, 실제 성장 과정은 더 점진적일 수 있습니다.
• 노선별 화물량: 운항 노선 수가 많아 전체 화물량만 공표되고, 노선별 상세 수치는 미공표입니다.