2017년 부산광역시 유료도로 통행료 수입 월별 현황 및 교통량 분석 자료

부산광역시 유료도로 통행료 수입은 도시의 교통 흐름과 경제 활동을 직접 반영하는 중요한 지표입니다. 2017년 부산의 유료도로를 통한 통행료 수입은 연간 18조 2천억 원대로, 매월 비슷한 수준의 안정적인 흐름을 보였습니다.

월별 통행료 수입을 자세히 살펴보면 계절과 휴일 패턴의 영향을 명확하게 볼 수 있습니다. 최고 수입은 5월(약 157억 원)이고, 최저 수입은 2월(약 138억 원)입니다. 5월이 높은 이유는 봄 나들이 시즌과 어린이날 연휴로 인한 차량 이동 증가 때문입니다. 반대로 2월이 낮은 이유는 겨울 날씨와 설 연휴의 영향으로 추측됩니다. 1월과 12월, 그리고 여름 휴가철인 7월과 8월도 비교적 높은 수입을 보여줍니다.

표를 보면 1월부터 12월까지 월평균 약 152억 원의 통행료가 수입되었습니다. 월별 변동폭은 약 180억 원 정도로 비교적 안정적입니다. 분기별로 보면 3분기(7월-9월)가 약 464억 원으로 가장 높고, 1분기(1월-3월)가 약 442억 원으로 가장 낮습니다.

부산의 유료도로는 총 12개 구간으로 이루어져 있습니다. 을숙도대교, 거가대로, 부산항대교 등이 주요 도로입니다. 이들은 부산의 동쪽과 서쪽을 연결하는 동맥 역할을 하며, 부산항, 김해국제공항, 주요 상업지구 등으로의 접근을 담당합니다. 쉽게 말하면, 부산 시민의 일상적인 이동과 관광객의 방문, 그리고 화물차의 물류 이동을 모두 담당하는 교통의 중추입니다.

2017년 기준으로 부산의 유료도로를 통한 연간 통행량은 1억 3천만 대를 넘었습니다. 하루 최대 통행량은 약 4만 9천 대입니다. 이 수치들은 부산이 영남권의 물류와 여객 이동의 중심 도시라는 점을 명확하게 보여줍니다. 통행료 수입의 규모와 변동은 앞으로 부산의 교통 인프라에 투자할 재원 규모를 결정하는 데 중요한 역할을 합니다. 높은 수입은 도로의 높은 사용도를 의미하고, 이는 추가 도로 건설, 기존 도로의 확장, 안전 시설 개선의 필요성을 시사합니다.

데이터 출처와 한계: 본 통계는 통계청 KOSIS의 ‘지자체 기본통계’ 중 ‘교통·관광 및 정보통신’ 카테고리의 ‘교통’ 영역에서 제공됩니다. 2017년이 최신 연도이며, 이후 데이터는 아직 공개되지 않았습니다. 월별 통행료 수입 상세 데이터는 현재 2017년만 제공되므로 여러 해의 월별 비교 분석을 할 수 없습니다. 전체 데이터의 약 8.9%가 미공표 상태이어 완벽한 분석에는 제약이 있습니다. 유료도로 분류 체계에 일부 코드 길이 불일치가 있어 일부 세부 항목의 통합이 필요할 수 있습니다.