2019년 부산 여객선 수송 현황: 연간 976만 명, 겨울-봄 성수기와 계절별 변동

부산의 여객선 수송은 지역 해상 교통의 중요한 지표입니다. 여객선이란 배를 이용해 사람들을 한 지역에서 다른 지역으로 옮기는 수송 수단입니다.

2019년 부산의 여객선 수송량은 얼마나 될까?

2019년 부산의 여객선 수송량은 연간 976만 651명에 달했습니다. 하지만 이 숫자는 월별로 크게 차이를 보입니다. 그래프로 보면 명확한데요. 겨울(12월~2월)과 봄(3월~5월)에 이용객이 몰려 있고, 여름(6월~8월)부터 가을(9월~11월)로 갈수록 급격히 줄어드는 뚜렷한 계절성을 나타냅니다.

월별로는 언제가 가장 붐빌까?

월별 추이를 자세히 보면 2월이 가장 많은 약 128만 360명입니다. 그 다음이 1월(약 122만 명), 3월(약 122만 명) 순입니다. 이 세 달이 전체 여객의 약 40%를 차지합니다. 쉽게 말하면, 10명 중 4명 정도가 겨울과 초봄 석 달 동안 배를 탔다는 뜻이죠.

반면 가장 적게 이용된 달은 8월로 약 4만 2천 258명에 불과합니다. 7월도 약 7만 1천 명, 9월도 약 2만 1천 명으로 매우 적네요. 왜 이렇게 큰 차이가 날까요?

여름은 무더위와 휴가철 특성 때문에 해상 이동보다 다른 교통수단을 선호하는 것 같습니다. 반면 겨울과 봄은 날씨가 좋고, 이동과 여행이 활발한 시즌이라 배를 이용하는 사람들이 많은 것으로 보입니다.

계절별로 보면?

계절로 묶어서 보니 차이가 더욱 명확합니다. 봄(3~5월)에는 약 359만 명, 겨울(12~2월)에는 약 285만 명이 여객선을 탔습니다. 반면 여름(6~8월)에는 약 213만 명, 가을(9~11월)에는 약 75만 명으로, 봄 성수기가 가을 비수기의 약 5배에 가깝습니다. 계절에 따른 편차가 상당하다는 것을 알 수 있습니다.

여객선의 종류는?

부산의 여객선은 두 가지로 나뉩니다. ‘연안여객선’은 한반도 해안을 따라 운항하는 배로, 통영·거제·완도 같은 국내 해안 도시를 연결합니다. ‘외항선’은 홍콩·상해·일본 등 해외 항로를 운항하는 국제선입니다. 976만 명이라는 수치는 이 두 종류를 모두 합친 것입니다.

화물도 함께 실어 옮깁니다

여객 외에도 화물 수송이 중요한 역할을 합니다. 2019년 부산을 거쳐간 여객선 화물량은 약 204만 2천 846톤에 달했습니다. 이는 여객선이 단순히 사람만 나르는 게 아니라 상품과 물자도 함께 운반하는 중요한 교통·물류 수단임을 보여줍니다.

데이터 출처와 한계

본 통계는 통계청 KOSIS(DT_1012, 부산광역시 기본통계)에서 인용했습니다. 데이터는 2019년 기준이며, 1995년부터 2019년까지 25년의 시계열이 있습니다.

주의할 점은 다음과 같습니다. 첫째, 여객선별(연안 vs 외항) 상세 분해 수치는 2019년 기준으로 제공되지 않습니다. 둘째, 월별 데이터는 2019년만 제시되어 있어 다른 연도와의 직접 비교가 불가능합니다. 셋째, 통계는 부산항 공식 집계이며 불법 운송은 포함되지 않습니다. 마지막으로, 팬데믹 이후의 추이나 최신 데이터는 포함되지 않습니다.