2024년 운수업 고정자산 현황: 연말잔액 231조 원

운수업 고정자산이란?

운수업 고정자산은 버스, 택시, 배, 비행기 같은 운송 수단과 관련 시설에 투자된 모든 자산을 가리킵니다. 쉽게 말하면 운송 회사들이 장기간 쓰려고 사는 물건들의 총가치예요. 2024년 기준으로 우리나라 운수업이 보유한 고정자산의 연말 잔액은 231조 원입니다.

2024년 운수업 고정자산의 규모

2024년 한 해 동안 운수업 부문에 새로 투자된 고정자산은 52조 원이었습니다. 이는 전년 대비 약 22% 수준의 증가로, 꽤 활발한 투자가 이루어지고 있음을 보여줍니다. 투자의 대부분은 큰 운송 수단인 선박과 항공기에 쏟아졌습니다.

운송 수단별로 보면

표를 보면 선박·항공기가 가장 큰 비중을 차지합니다. 한 해에만 약 20조 원이 투자되는 수준이에요. 배와 비행기는 매우 비싸기 때문입니다. 그 다음으로는 건설 중인 자산에 11조 원이 투자되었는데, 이는 향후 완공될 신규 운송 시설들을 말합니다.

토지, 건물, 기계 장비 같은 일반적인 자산들도 꾸준히 증가 중입니다. 육상 운송(버스·택시·트럭)이 전체 자산의 절반 정도를 차지하며 가장 큰 규모예요. 수상운송(해운)과 항공운송이 각각 그 뒤를 잇습니다.

경영 주체별 분포

그래프로 보면 회사법인(큰 운송 회사들)이 전체 자산의 약 60%를 보유하고 있습니다. 개인 사업가들의 자산도 25% 정도 있으며, 협회나 공사 같은 회사 이외 법인도 15% 수준입니다. 운수업이 대형 기업 중심으로 재편되는 경향을 볼 수 있습니다.

데이터 출처와 한계

본 통계는 통계청 KOSIS 데이터베이스의 ‘등록기반 운수업조사’에서 제공합니다(DT_1I303017, org_id: 101). 2024년 기준 자료입니다.

주의사항:

• 세부 항목의 약 29%가 미공표 상태입니다. 일부 항목의 자산 규모가 공개되지 않았음을 의미합니다.
• 표와 차트에 나타나지 않은 항목들(예: 기타 자산유형별 세부 분류)의 값이 존재할 수 있으나, 데이터 미공표로 정확한 규모를 제시하지 않습니다.
• 수치들은 백만 원 단위로 집계되었으며, 통계청 공식 발표와 일치합니다.
• 조직형태별 구성은 전체 잔액을 기반으로 한 추정값입니다.